2020-08-09 |  Kilas Kementerian

TRIBUNNEWS.COM-Menteri Sumber Daya Manusia Ida Fauziyah mengamati proyek pembangunan terowongan bawah tanah dari Kereta Api Bawah Tanah Jakarta-Bandung (KCJB).

Selain memverifikasi penggunaan pekerja asing (TKA), Menda Ida juga memverifikasi penerapan standar keselamatan dan kesehatan kerja (KCJB) K3) dalam proyek.

“Kami ingin memastikan apakah penggunaan TKA ini sesuai dengan” Program Izin Tenaga Kerja Asing “(RPTKA) yang diajukan oleh Indonesian China Express (KCIC) ke Kementerian Ketenagakerjaan,” Menaker Ida meninjau proyek pembangunan terowongan KCJB terowongan No.1 , Jakarta, Senin, 27 Juli 2020. Menda Ida mengungkapkan bahwa Proyek Strategis Nasional (NSP) KCJB memiliki total 12.000 pekerja, 2.000 di antaranya adalah TKA dan 10.000 sisanya. Orang-orangnya adalah pekerja lokal Indonesia.

“Pekerja asing Cina yang dipekerjakan memenuhi persyaratan dalam hal posisi dan profesi mereka. Proyek ini hanya mempekerjakan pekerja asing dengan keahlian khusus. Bangunan ini dari KCJB”, kata Menaker Ida. — Selain memastikan bahwa lisensi TKA tidak dilanggar, Menaker Ida menyatakan bahwa kunjungannya ke area konstruksi lintasan KCJB juga bertujuan untuk memastikan transfer pengetahuan teknis atau pengetahuan yang digunakan dalam proyek kepada pekerja proyek di Indonesia. Di masa depan, transfer teknologi ini juga akan melibatkan banyak universitas di Indonesia. “” Oleh karena itu, saya menerima laporan dari Chief Executive Officer (KCIC), yang membuktikan bahwa transfer pengetahuan tidak terbatas pada pekerja yang sedang mengerjakan proyek ini. Menteri Tenaga Kerja Ida mengatakan: “Ini juga memberikan kemungkinan untuk transfer pengetahuan dari universitas-universitas Indonesia.

Menteri Tenaga Kerja Ida menambahkan bahwa ia saat ini sedang bekerja untuk membangun kerjasama antara pemimpin proyek pengembangan KCJB dan Bandung International College Untuk memastikan bahwa teknologi (ITB) dari proses transfer pengetahuan berjalan dengan lancar – ia menunjukkan bahwa proyek KCJB adalah proyek kereta cepat pertama yang dilaksanakan di Indonesia. Oleh karena itu, ia juga ingin memastikan bahwa pembangunan proyek yang direncanakan akan selesai pada tahun 2022 memang dipertimbangkan Standar Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3).

“Standar K3 perlu diimplementasikan dengan benar karena mereka menggunakan teknologi dan peralatan terbaik. “Keselamatan adalah hal pertama, termasuk bagaimana menjadi sehat,” katanya: “Perjanjian itu dilakukan pada korona. Managing Director PT KCIC Chandra Dwiputra mengatakan pihaknya akan terus mengembangkan proyek pembangunan kereta cepat Jakarta-Bandung, dan Chandra dapat menyelesaikan proyek KCIC, Dwiputra, dan Dwiputra tepat waktu. Didampingi oleh jajaran direksi Dwi Windharto, Puspita Anggraeni dan Chang Chao, mengatakan: “Kami optimis dapat mencapai tujuan ini secepatnya. Kami ingin mencapai tujuan 2022, yaitu meningkatkan investasi dari waktu ke waktu. “

Tinggalkan Balasan