2020-12-12 |  Kilas Kementerian

TRIBUNNEWS.COM, BATAM-Setelah diadakan di Balikpapan, Indonesia, Kementerian Perhubungan bertanggung jawab untuk meningkatkan pemahaman dan penerapan manajemen keselamatan kapal Indonesia. Sejak Rabu (14/10/2020) hingga Sabtu (17/10/2020), Administrasi Umum Angkutan Maritim di Aston (Auston) kembali mengadakan konsultasi teknis melalui Administrasi Umum Navigasi dan Urusan Maritim dan menjadi penunjuk orang di darat selama empat (empat) hari. Batam Hotel and Residence Hotel di Kepulauan Riau.

45 (empat puluh lima) delegasi memberikan bimbingan teknis kepada pekerja pesisir yang ditunjuk, yang merupakan perwakilan dari perusahaan pelayaran dari Batam dan sekitarnya. Acara tersebut rencananya akan digelar kembali di dua (dua) lokasi di Surabaya dan Manado.

“Berdasarkan Peraturan PM Nomor 45 Tahun 2012 oleh Menteri Perhubungan, kapal” Ashore Designated Person (DPA) “adalah satu orang atau lebih yang memiliki hubungan langsung dengan pejabat paling senior perusahaan. -Tentang menjadi perusahaan pelayaran Persyaratan DPA perusahaan, menurut peraturan Hermanta IMO, nomor sirkularnya adalah MSC-MEPC.7 / Circ. 6, tanggal 19 Oktober 2007, di mana DPA harus lulus dari organisasi yang diakui oleh pemerintah di bidang manajemen atau keteknikan , DPA harus memiliki kualifikasi dan pengalaman minimal pejabat eksekutif / awak senior, dan DPA dapat menerima pelatihan lain, namun memiliki pengalaman operasional minimal 3 tahun di bidang manajemen kapal. — Hermanta menjelaskan bahwa untuk menjadi DPA memahami persyaratan keselamatan dari kode ISM Penerapan sistem manajemen ini sangat penting karena DPA harus memahami dan bertanggung jawab terhadap sistem tersebut. Perusahaan dan kapal yang dioperasikannya menerapkan manajemen keselamatan.

Hermanta menyampaikan bahwa DPA harus menjadi jembatan antara personel dan awak Haan. Awak kapal merupakan pimpinan puncak perusahaan dalam melakukan operasi kapal. Oleh karena itu, perusahaan harus berhati-hati saat menunjuk seseorang menjadi DPA. -Selain itu, pandemi Covid-19 yang saat ini melanda dunia juga sangat mempengaruhi operasional kapal, sehingga Tentu saja, beberapa operasi kapal perlu disesuaikan tanpa menurunkan persyaratan. Keselamatan kapal. Bahkan dalam beberapa kasus, prosedur tambahan perlu diambil di atas kapal untuk memastikan keselamatan di atas kapal, termasuk memastikan keselamatan awak. “- Dalam hal ini, Hermanta mengungkapkan, Administrasi Umum Kelautan telah menerbitkan Surat Edaran SE.14 Tahun 2020 tentang perumusan dan penerapan tata cara pengelolaan sistem manajemen keselamatan kapal (Covid-19) yang digunakan untuk mengelola penyebaran penyakit virus corona tahun 2019, yang mewajibkan seluruh perusahaan untuk Memperbanyak prosedur darurat.Dia melanjutkan, International Maritime Organization (IMO) mengeluarkan Surat Edaran Nomor 4204 / Add.3 pada 2 Maret 2020 untuk mengatur secara internasional sistem pengelolaan virus corona di kapal. Tindakan pencegahan operasional untuk mengelola kasus / epidemi COVID-19 di kapal.

“Selain patogen pandemi Covid-19, kami juga menghadapi masalah baru terkait trauma. Kemampuan untuk menggunakan perangkat lunak atau sistem. Aplikasi di kapal, di mana semakin banyak teknologi dan sistem aplikasi digunakan Mendukung operasional kapal. Oleh karena itu, awak kapal harus memastikan bahwa teknologi dan sistem aplikasi yang digunakan di kapal harus dalam kondisi yang baik, ‚ÄĚkata Hermanta. -Untuk menjawab pertanyaan tersebut, Hermanta menjelaskan bahwa Dirjen Pelayaran juga mengeluarkan regulasi melalui surat SE 35. Pada tahun 2020 telah ditetapkan regulasi mengenai perumusan dan penerapan prosedur sistem manajemen keselamatan kapal untuk mengelola risiko sistem siber (cyber risk management). –Kadang-kadang juga berpartisipasi dalam keselamatan dan perlindungan lingkungan air dari cabang manajemen dan pencegahan polusi kapal dan ketua panitia Bimtek DBapak Rudi Taryono dari Balikpapan PA menegaskan bahwa tanggung jawab dan peran DPA sangat penting untuk memastikan pengelolaan keselamatan kapal.

Oleh karena itu, Rudi berharap seluruh peserta Bimtek ikut aktif. Nasihat teknis DPA diberikan selama pandemi. Covid-19 dan implementasi perjanjian sanitasi.

“Saya juga mengucapkan terima kasih kepada rekan-rekan dari Pihak Khusus KSOP Batam dan pengelola INSA DPC di Batam dan sekitarnya atas dukungannya terhadap implementasi DPA. Ia menyimpulkan:” ” Panduan Teknis Kedua 2020. *)

Tinggalkan Balasan