2020-07-09 |  Kilas Kementerian

Jakarta TRIBUNNEWS.COM-Dalam persiapan untuk pembangunan fasilitas dan infrastruktur di ibukota baru, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) RI mengadakan pertemuan diskusi masing-masing komite selama Konferensi Koordinasi Penelitian dan Pengembangan Transportasi (Balitbang) 2020, di ibukota nasional yang baru pada tahun 2020 Sistem transportasi. Kali Timur Matna.-Menurut siaran pers yang diterima oleh Tribunnews, Jumat (28/2/2020), Balitbang Rakornis diadakan di Hotel Sultan Jakarta pada hari Kamis, 26-27 Februari 2020 Banyak hasil penting telah diambil dari formula penting berikut: Pertama, hasil pengembangan Komite Pertama berfokus pada transportasi jalan dan kereta api, menjelaskan pentingnya Quadrahelix dan pentahelix bersama lembaga penelitian, salah satunya adalah memperkuat koordinasi untuk meningkatkan Bali Koordinasi antara berbagai departemen Negara dan Kementerian Transportasi. Dalam komite, pendekatan segitiga untuk transportasi berkelanjutan termasuk sumber daya manusia, sistem dan manajemen. Serta infrastruktur dan pemeliharaan.

Membaca: AINCA menghargai respons cepat Kementerian Perhubungan dan membantu sektor penerbangan melawan efek korona

Tujuannya adalah untuk menyelesaikan modal dari rencana pengembangan sistem transportasi baru. Oleh karena itu, tidak dapat dihindari bahwa penelitian dan pengembangan transportasi jalan dan kereta api membutuhkan perencanaan dan pementasan yang cepat sesegera mungkin.

Perlunya membangun sistem transportasi air siap pakai. Tugas-Angkutan Laut, Danau, Sungai dan Transit Komite Kedua merekomendasikan bahwa mereka akan memberikan prioritas untuk inovasi transportasi out-of-the-box yang masih didasarkan pada hukum. -Menurut Komite Kedua, salah satu transportasi sungai tidak boleh mati, karena ini akan menjadi penyelamat produsen transportasi air IKN. — Sama dengan inovasi produksi infrastruktur terapung. Pusat penelitian transportasi laut, sungai, danau dan persimpangan mengusulkan untuk mempelajari inovasi terapung, seperti pemecah gelombang terapung, dermaga apung, dll., Yang berada di luar kotak dan tidak pernah ada. Sekalipun pengelolaan transportasi melalui danau dan perairan pedalaman merupakan bagian dari peraturan daerah, fungsi keselamatan Komite Kedua harus tetap berada di bawah kendali Kementerian Transportasi-Kementerian Transportasi akan terus membangun konsep bandara dari bandara. Sebagai hasil dari pertemuan tiga komite tentang transportasi udara, kebijakan manajemen wilayah udara bandara di sekitar IKN diperlukan untuk mengadopsi sistem multi-bandara.

Selain itu, sangat disarankan agar Kementerian Perhubungan mempertimbangkan konsep penggunaan kota / bandara bandara berteknologi tinggi di Bandara IKN (bandara pintar), yang mengutamakan keselamatan dan keamanan. Salah satu rencananya adalah merencanakan ketersediaan MRO / Aerospace Park di salah satu bandara di sekitar IKN di Palangkaraya dan Pontianak. -Oleh karena itu, perlu untuk mengoordinasikan wilayah udara dan navigasi udara dari bandara-bandara baru dan baru IKN dengan kerjasama penelitian triple helix antara pemerintah, akademisi dan sektor swasta.

Baca: Kementerian Transportasi meningkatkan penerbangan domestik untuk merangsang industri pariwisata

Baca: Kementerian Transportasi mengucapkan terima kasih atas penggunaan rencana pengisian daya maritim, berkat transparansi biaya

Transportasi cerdas berbasis AI Transportasi-Komite Keempat, yang berfokus pada transportasi umum, mengatakan bahwa Kementerian Transportasi akan memberikan prioritas pada pengembangan transportasi cerdas, yang melibatkan teknologi informasi, berbagi data besar di antara para pemangku kepentingan dalam perencanaan dan manajemen transportasi, dan dalam industri transportasi yang mengangkut transportasi buatan. Kecerdasan digital. Partisipasi para pakar TI dan peserta bisnis sangat penting untuk menyatukan harapan saya dan kebutuhan para pemangku kepentingan.

Dana yang digunakan untuk penelitian dan pengembangan tidak hanya berasal dari anggaran nasional — Mengenai pendanaan, Badan Penelitian dan Pengembangan mengumumkan bahwa semua biaya penelitian dan pengembangan tidak hanya berasal dari anggaran nasional, tetapi juga dari mitra bisnis, universitas, hibah / subsidi dalam dan luar negeri Tunggu. Komite Kelima juga menekankan pentingnya menggabungkan program R&D dengan penelitian lain. mekanisme. Selain itu, ia juga memainkan peran lembaga yang bertanggung jawab untuk pengontrol, yaitu Biro Penelitian dan Inovasi Nasional (BRIN) dari Kementerian Riset dan Teknologi – Akhirnya, dalam meninjau semua kebijakan sistem transportasi baru, Kementerian Riset dan Pengembangan Transportasi Lembaga-lembaga regional (kecuali universitas) menjalin hubungan kerja sama. (BJN *)

Tinggalkan Balasan