2020-11-11 |  Kilas Kementerian

TRIBUNNEWS.COM-Dalam rangka meningkatkan keselamatan navigasi di Indonesia, Administrasi Umum Angkutan Laut Kementerian Perhubungan menegaskan tidak boleh ada kompromi dalam pelanggaran penghormatan terhadap kapal dan kelautan.Ini merupakan aspek penting, baik bagi regulator, operator, maupun pengguna jasa. Benar-benar perlu dan tanggung jawab bersama. — Pemerintah terus mewajibkan operator maritim untuk mengutamakan boarding guna mendukung keselamatan dan keamanan navigasi. – Personel yang bertugas harus memastikan pengoperasian normal peralatan keselamatan pelayaran, jumlah yang cukup, dan memastikan keselamatan penumpang dan kargo penumpang. Kargo di kapal tidak melebihi kapasitasnya. Sejak 26 Juli 2020 hingga 26 Agustus 2020, kurang lebih 1 bulan (satu) bulan, Administrasi Umum Angkutan Laut yang meloloskan Penjaga Laut dan Pantai (PLP) Kelas II Bitung telah berhasil menyelesaikan permasalahan maritim sektor ini berdasarkan UU No.30. Kasus penegakan hukum. Pada 17/17/2008 tentang transportasi. “Kami berhasil menyelesaikan kasus yang melibatkan kapten tuberkulosis. Tanjung Bahari 18 / BG. Bendera Indonesia Bahari 3008 terbukti bersalah di bidang navigasi, yakni sesuai Putusan Pengadilan Negeri Bitung Nomor 135 / Pid. B / 2020 / PN memutuskan untuk mencabut kapal non-navigator itu tanggal 26 Agustus 2020, ”kata Kepala Satuan Satuan Maritim dan Penjaga Pantai (KPLP), Jakarta, Ahfaf (1-” Menurut Dirjen Perhubungan Laut. Instruksi, saya tegaskan perlunya menjaga integritas dalam pelaksanaan prosedur hukum dan mematuhi regulasi untuk mendirikan perusahaan ekspedisi angkutan laut internasional. “Keselamatan navigasi,” ujarnya. Laut

Di saat yang sama, Johan Christoffel, Kepala Pangkalan PLP II Bitung menjelaskan Peristiwa berawal dari kapal patroli KN. Pasatimpo-P.212 milik PLP II Pangkalan Bitung yang dikomandani Fadly Togas Djafar pada 25 Juli 2020 (Sabtu) di perairan Batu Putih Bitung. Patroli security

Saat patroli, KN. Pasatimpo-P.212 menemukan kapal yang mencurigakan dan langsung memeriksanya.Kapal tersebut bernama TB Tanjung Bahari 18 / BG Bahari 3008 Bendera Indonesia, asal Bayan Pelayaran dari Pelabuhan Labuan Pandan menuju Bitong Provinsi Sulawesi Utara.

Hasilnya ditemukan oleh mantan anggota tim KN. Pasatimpo-P.212, yaitu izin radio kapal untuk kerusakan radio SSB berlaku sampai dengan 27 Juni 2020 Sertifikat inspeksi ulang alat tiup liferaft dan sertifikat inspeksi ulang alat pemadam kebakaran kedaluwarsa pada 7 Juli 2020, dan “Majalah Radio” tidak ada di pesawat.

Tinggalkan Balasan