2020-11-02 |  Kilas Kementerian

TRIBUNNEWS.COM, BOGOR-Keamanan merupakan isu sensitif yang akan mempengaruhi kelangsungan perdagangan.

Dalam hal perdagangan internasional maritim, kapal akan memilih untuk berhenti di pelabuhan dengan risiko keselamatan rendah untuk menghindari potensi bahaya dan kerugian finansial yang disebabkan oleh gangguan keselamatan dan biaya asuransi.

Untuk menilai tingkat kepatuhan dan memastikan penerapan langkah-langkah keselamatan yang efektif di kapal dan fasilitas pelabuhan, Kementerian Perhubungan, melalui pejabat yang diberi wewenang oleh Administrasi Transportasi Laut atau yang disebut auditor kode ISPS, digunakan untuk memverifikasi kinerja kapal dan fasilitas pelabuhan. Manajemen keamanan (kode ISPS).

Ini adalah komentar dari Dirjen. Pada acara pembukaan Upacara Pembukaan Auditor Kode S ISP di Bogor, Jawa Barat, Sekretariat Manajemen Umum Sekretariat Andi Hartono menyampaikan kata sambutan pada Selasa (15/9/20) 20). .

Menurut Andi (Andi), Indonesia merupakan negara kepulauan terbesar dan memiliki posisi dan peran strategis yang sangat penting dalam perdagangan dunia. 40% perdagangan internasional maritim dilakukan melalui Indonesia. Dalam menjamin keselamatan dan keamanan pengguna jasa yang menggunakan kapal, memiliki konsekuensi logis bagi pemerintah Indonesia. Menurut sistem manajemen keselamatan Konvensi Internasional 1974 untuk Keselamatan Jiwa di Laut (SOLAS), amandemen tersebut dimasukkan dalam International Ship and Port Facility Safety Code (ISPS), yang konsekuensinya mungkin penolakan memasuki pelabuhan negara lain. Tentu hal ini akan merugikan kita dalam hal hubungan internasional dan perekonomian nasional. Oleh karena itu, sangat penting untuk memastikan dan menjamin kepada pengguna jasa bahwa pengelolaan keselamatan kapal dan fasilitas pelabuhan di Indonesia dilaksanakan secara efektif dan konsisten, ”kata Andy. – Selain itu, Andy mengingat tanggung jawabnya adalah pada aturan ISPS Peran dan peran auditor Indonesia sangat menentukan keberhasilan atau kegagalan aturan ISPS Indonesia, karena dialah tulang punggung penerapan regulasi keselamatan transportasi. Ia mengatakan: “Saya berharap ini dapat digunakan untuk mendorong terwujudnya kejayaan maritim Indonesia untuk mendukung Keinginan Indonesia menjadi poros samudra global. Ahmad, Kepala Satuan Pengamanan Laut dan Pantai, mengungkapkan jumlah peserta sebanyak 24 orang, dimana 15 (15) orang dari Unit Pelaksana Teknis (UPT) sebanyak 24 (24). Orang) Direktur Jenderal Perhubungan Laut dan 9 (sembilan) orang dari Direktorat Jenderal Penjaga Pantai memenuhi persyaratan untuk ditunjuk sebagai auditor. Keamanan internasional fasilitas kapal dan pelabuhan (ISPS code), sesuai dengan peraturan Menteri Perhubungan nomor PM Nomor 134 Tahun 2016 -Dalam kondisi yang sama, sebanyak 24 orang pegawai Tata Niaga Umum Angkutan Laut yang dikukuhkan sebagai auditor kode ISPS, Kepala Dinas Kepegawaian dan Organisasi, Hernadi Tri Cahyanto, dinilai telah menguasai keterampilan yang dibutuhkan. – “Proses ini pasti sangat lama, dimulai dari seleksi, pengalaman kerja dan pelatihan. Hennadi mengatakan: “Mudah-mudahan ini akan menjadi kekuatan garis depan tambahan bagi Kementerian Perhubungan untuk mencapai keamanan transportasi, khususnya di bidang perkapalan Indonesia.” Badan sipil negara, kantor personalia, dan organisasi yang lebih profesional berharap dapat menghubungi Sekretaris Administrasi Umum Angkutan Laut. Departemen dan Biro Maritim dan Unit Pengelolaan Pesisir untuk mencapai karir dan kebahagiaan yang lebih cocok untuk rekan kerja-ISPS code review partner. (*)

Tinggalkan Balasan